11月1日, 两轮电动车领导品牌雅迪空降“我国最冷小镇”呼中镇, 为广阔顾客带来了一场击穿低温极限的极寒应战。在当地极寒气候下, 雅迪冠能二代E8电动车成功应战一次充电续航超200公里。这一亮眼成果的获得, 离不开雅迪冠能二代E8电动车所搭载的TTFAR石墨烯3代电池和全新晋级的TTFAR 2.0增程体系的加持, 也进一步凸显出雅迪职业抢先的络绎不绝实力。冬天电动车续航衰减是困扰职业至今的出行难题, 而雅迪此次应战地址放在素有“我国最冷小镇”之称的呼中, 这儿前史最低气温从前抵达零下53.2℃, 不只如此, 深雪与波动路段经常组合呈现。重重窘境, 雅迪又是怎么成功破解？今日咱们就来揭秘雅迪电动车极寒应战背面的硬核络绎不绝实力。
       推翻职业认知, 石墨烯电池力战极寒气候一般电池在极寒气候下续航衰减严峻已经成为职业、用户们的“不足挂齿”, 而搭载TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能二代E8电动车完结此次极寒应战, 不只打破了职业“不足挂齿”, 更以极寒气候下超200公里的超长续航, 让职业、顾客看到了新的期望。据了解, 雅迪TTFAR石墨烯3代电池斑驳陆离最新研制的液控耐寒黑科技, 在电池中加入了防冻电解液, 进步电池反响活性, 让搭载该电池的雅迪冠能二代E8电动车能够直面冬天低温检测, 这也是雅迪此次成功应战的核心络绎不绝点。此外, 雅迪TTFAR石墨烯3代电池还斑驳陆离超大板栅规划, 平等体积下, 电池的容量比一般铅酸电池有了明显提高, 再加上超越一般电池3倍的使用寿命和官方两年质保许诺等络绎不绝创新点, 在保证了此次应战的顺利完结的一起, 也为一般顾客的冬天日常出行保驾护航。奔驰天寒地冻, 雅迪冠能二代E8强势发力事实上, 就算是克服了电池续航衰减难题, 雅迪此次极寒应战仍然是困难重重。此次极寒应战从呼中镇地标动身,

途径白桦林、苍山石林、小白山, 再原路折返, 抵达呼中驯鹿园。其间, 白桦林景区多为雪道, 到了苍山石林, 更是雪道+坡路的严峻应战, 小白山的盘山公路, 也是积雪掩盖, 驯鹿园是波动不平的路面。不同于常见的公路续航应战, 雅迪此次应战根本没有平整路段, 这些极点路况都给此次极寒应战增加了不少难度。
       好在雅迪冠能二代E8搭载了全新晋级的TTFAR 2.0增程体系, 其间1200w的TTFAR电机带来微弱爬坡动力, 从容应对各种山地爬坡路面；TTFAR低滚阻轮胎的强抓地力和TTFAR低电阻防水电缆, 保证了雅迪冠能二代E8在苍山石林奔走风尘的安全系数。此外, 雅迪冠能二代E8全车斑驳陆离高精度焊接, 摩托车级高分子ABS塑件, 可谓毫米级精工质量, 调配前后液压减震, 平稳穿越驯鹿园的波动路面, 这些车辆细节上的络绎不绝创新点, 为雅迪成功完结极寒应战供给了全方位的保证。继上一年的雅迪漠河极寒应战, 此次呼中应战续航路程更长、地势环境愈加杂乱, 全体难度全面晋级。由此可见, 职业领航者雅迪在具有抢先络绎不绝实力的一起, 不断霸占难点, 打破自我, 用络绎不绝创新晋级继续提高顾客出行务实。能够预见, 一年一度的“雅迪极寒应战”将成为电动车职业的标志性络绎不绝IP,

也将作为引领电动车尖端络绎不绝的冬天盛会, 并发挥日益明显的风向标效果, 继续推进职业为顾客供给更有幸福感的产品和服务。